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最近看到个有意思的事：Momenta曹旭东、编程猫李天驰、斯坦德机器人王永锟这些科技圈大佬，齐刷刷提了腾势N9。作为上市俩月就交付破万的爆款，它到底藏着啥“圈粉秘诀”？咱们简单聊聊。

大佬选车，先看“科技脑回路”

这些能在行业里“搞颠覆”的创始人，选车眼光都很硬核——不看表面豪华，只认科技是不是真有用。比如腾势N9的“易三方技术平台”，能让车原地掉头、蟹行走位，对经常跑工厂、园区的大佬来说，复杂路况秒变“停车场”，比传统豪车的仪式感实用多了。

双枪超充15分钟充400km，跟大佬们分秒必争的节奏绝配——谈完合作充个电，转头就能赶下一场会，时间全花在刀刃上。还有全场景智能底盘，开着既稳又舒服，商务接待有面儿，周末带家人露营也不颠，大佬的“工作+生活”双面需求，一辆车全接住了。

大佬们喜欢的不是车有多贵，而是“车能不能懂我、帮我”——腾势N9的科技感，全扎在解决问题的点子上。

当科技新贵爱上一辆车，藏着啥圈层密码？

现在的科技大佬，早不是闷头搞技术的形象了，选车也得带点圈层共鸣。外观不搞“老派豪华”的笨重感，“π-Motion势能美学”设计，线条流畅又有力量感，像大佬们做产品时追求的极简又硬核，往那一站就知道懂科技审美；而且更关键的是“圈子效应”——当Momenta、编程猫、斯坦德这些科技公司创始人都成了车主，这辆车就成了“隐形社交名片”：停车场遇见打个招呼，说不定就聊出个合作点子，比递名片还自然。

普通人能看懂的爆款逻辑：实用+共鸣，才是真圈粉

腾势N9能火，其实就俩字“懂人”。对大佬来说，它是能干活的工具——技术解决场景痛点，圈层带来社交价值； 对普通用户来说，它证明了科技豪华不是噱头——原来高端车可以不靠堆真皮实木，而是靠让开车更轻松、生活更方便的真本事。就像大佬们创业时总说技术要落地。

腾势N9的圈粉秘诀也很实在：不玩虚的，把科技做成看得见、用得上的好体验，自然就有人买单，毕竟，谁会拒绝一辆“懂自己需求”的车呢？

总结一句：当科技大佬开始集体选一辆车，背后藏的从来不是跟风，而是“这辆车，刚好长成了我们想要的样子”——腾势N9，算是把“科技新贵想要啥”，摸透了。

编辑：李慧

一审：李慧

二审：汤世明

三审：王超